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汽车发动机坏了,换新和大修哪个好?
发表时间:2021-12-02  来源:http://www.gzhtqp.com/hyzx/245.html

经常遇到一些老车的车主来大修发动机。实际上这样做的效果呢?说实话不能说不好,只是边际效用不高,在昂贵的工时费面前,大修发动机的成本几乎达到了更换发动机的70%甚至更高,而且维修后谁都不能保证这个发动机还能工作多久。那么面对发动机的故障到底是更换还是维修呢?

10w公里以内的车可以考虑大修

一般来说5年10万公里以内的汽车,在没有频繁暴力驾驶的情况下,即使出现发动机的故障,大多也只是活塞或者气门的故障,维修起来难度和费用都可承受,并且维修后的效果是立竿见影的,大多也能继续正常使用10万公里不出现大问题。一般维修的全部价格是更换发动机的30%左右,修一下性价比更高。

老车不建议修

而对于一些老车来说,大修其实意义不大,即使全部零件更换一遍,效果也无法恢复到和原车一样。加之后市场的维修精度和原厂相距甚远,所以即使大修发动机也没法给你原厂的质保,一般而言能继续使用2-3万公里就算是大修的不错了。所以花费上万元只能开个2万公里,而且对于某些异响烧机油问题的解决并不明显,十分没有性价比。

这时候换个新的发动机也不是什么好选择,举个例子,一个90岁的老人得了心脏病,给他换上了一个18岁青年的心脏,心脏是没问题了,但是老人还能健康长寿多少年谁都说不清。最经济的做法就是换上一个拆车件,不过这个做法也是有风险的。在汽车后市场,拆车件有个说法就是包出门,包你换上以后可以开到出汽修厂的门就算是修好了。一个3000块的拆车件如果继续用了10万公里就算赚大了,但是即使开到出门右拐就趴窝,面对不熟悉的店家也只能认栽。所以选择拆车件一定要选择靠谱,熟悉的门店,出了问题简单的维修也不会太麻烦。


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